Kurzbeschreibung

Work is intimately linked to people’s identity and agency. It provides them with a means to realize aspirations and life goals, and to fulfil their responsibilities to other people. It helps define their social position and standing and provides a way by which people negotiate their present and future. Precarity erodes this link. What happens when work becomes a source of insecurity? How do workers negotiate their present and future when periods of employment are always followed by periods of unemployment and the threat of never being employed again is constant? Drawing on the literature on precarity in flexible capitalism and on social navigation, this project will examine how Filipino seafarers negotiate precarity and its consequences on their lives. The ‘precariatization’ of seafarer employment that followed in the wake of the shipping industry’s globalization and neoliberlization has diminished seafarers’ capacity to plot their spatial, temporal, and socio-material locations and changed the conditions that frame their negotiation of their present and future. But questions about the relation between their precarious work and biography remain scarcely studied. Studies that have examined the precarious condition of workers in globalization and neoliberalization, and the consequences of this insecurity on the career prospects, trajectories, lives, and character of workers have focused mainly on those working in the financial, banking, or other service-oriented sectors of the economy. Very few have looked at the condition of seafarers. The few studies that have framed the situation of seafarers within the discourse of precarity have focused mainly on health and safety and have not explicitly examined how the lives of seafarers and the families who depend on them are affected by precarious employment, by how precarity reorganizes or destabilizes the material, social, and economic foundations of their identities and lives. This project seeks to address this lacuna by focusing on the case of Filipino seafarers who comprise almost 30 percent of all seafarers in the world. Empirical research for this study will be conducted in Manila. The fieldwork includes interviews with seafarers, their wives, children, and other family members who depend on them; Philippine government officials; representatives of employment agencies (known in the shipping world as crewing agencies); and staff of non-government organizations focused on maritime industry issues. The research also includes conducting non-participant observations of pre-departure orientation programs for seafarers as well as an ethnographic study of Filipino seafarers looking for work at what has been called "the seafarers' market" in Manila. Aus einer zeitlichen Perspektive untersucht dieses Projekt die Dynamik zwischen den kurzfristigen Opfern dieser Männer und ihrer langfristigen Zukunft. Es will die Aushandlungsprozesse der betroffenen Männer zwischen dem, was sie erleiden, und dem, was sie in Zukunft erreichen wollen, zeigen; Aushandlungsprozesse zwischen Phasen der Knechtschaft und der Planung ihrer Zukunft. Das Projekt konzentriert sich auf zwei zentrale Fragestellungen: Erstens, wie begreifen diese Männer ihre Knechtschaft als rationale und zielgerichtete Antwort auf ihre soziale Ausgrenzung? Diese Frage wird die Dynamik erklären zwischen der Durchhaltefähigkeit dieser jungen Männer und ihrem Zurechtkommen mit den Strukturen, die über ihre persönliche und ihre soziale Zukunft entscheiden. Zweitens, wie sind die temporären Phasen der Knechtschaft mit den ökonomischen Bedingungen der Philippinen mit der Globalisierung und Neoliberalisierung der maritimen Industrie verbunden? Diese Frage wird zeigen, daß – obwohl es sich um persönliche Einzelfälle handelt, sie mit der sozialen Ausgrenzung und der Reaktion junger Leute darauf im allgemeinen zusammenhängen. Beide Fragen verbinden die gelebte Zeit dieser jungen Männer mit verschiedenen Zeitlichkeiten: Familienzeit, industrielle Zeit und historische Zeit. Die Beantwortung beider Fragen wird zeigen, wie Phasen der Knechtschaft eine Strategie zum Entkommen aus ihrer sozialen Ausgrenzung sind; wie sie durch die sozialen Möglichkeiten dieser Männer beeinflußt wird; und wie ihre gegenwärtige Situation und ihre Zukunftsoptionen von nationale und globalen ökonomischen Bedingungen abhängen. Dieses Projekt ist eine ethnographische Studie, die sich der Methoden der teilnehmenden Beobachtung, lebensgeschichtlichen und halb-strukturierten Interviews sowie Tagebüchern bedient, um die subjektiven Perspektiven und Lebenswelten der Aushilfskräfte zu erfassen. Sie wird einen Beitrag leisten zu den Diskussionen zu den Themen Arbeitslosigkeit und Übergang zum Erwachsenensein, zur Relativierung der Lebenslauf Theorie, zu Zeitlichkeit; Jugend und Männlichkeit und der Verbindung von Jugend- und maskuliner Genderperspektive mit philippinischer und asiatischer Migrationspolitik im Hinblick auf den Nexus von Beschäftigung und Migration.

Projektdetails

Projektart

Forschungsprojekt

Fachgruppe

Rechts-, Wirtschafts- und Sozialwissenschaften

Einrichtung

Fachbereich/Zentralinstitut

Politik- und Sozialwissenschaften

Institut/Seminar

Institut für Sozial- und Kulturanthropologie

Fachgebiet/Arbeitsbereich

Arbeitsbereich Soziologie

Projektteam

Leitung

Dr. Roderick Galam

Schlagwörter

Global maritime industry; Filipino seafarers; precarity; future; job insecurity; biography; labor outsourcing

Forschende

• Dr. Roderick Galam

  Ehemalig